木作

　　央廣網北京8月5日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，在這次雲南魯甸縣地震的報道中，有一張照片被頻繁的轉發。照片中顯示的是4號中午，在雲南昆明通往昭通的昭待高速會澤收費站前，排起了兩條擁堵不堪的汽車長龍。其中靠右的車道上，立著藍底兒白字“抗震救災專用車道”的指示牌，儘管如此這條臨時開闢的救命通道上，還是被不房地產少民用車輛占據得擁堵不堪、難以前行。
　　有人說是觀念缺失，有人說是不良的行車習慣使然，救援車輛“寸步難行”，為何“不給生命讓道”呢？其實這已經不是新鮮的話題了，在以前的幾次災難當中，人們就曾經多次的反思新竹房屋。今天，我們不妨到一些同樣災難多發的國家，看一看當地民眾在災難或者緊急救援過程當中會如何的表現。
　　首先，住商不動產在多山地、多地震甚至多發礦難的南美國家，中國留學生李文曾經在南美高原哥倫比亞遇到過這樣一幕讓她印象深刻。
　　李文：確實南美國家他們地震也比較多發，因為我在國外生活的時候，從日常生活當中，我就感覺他們對這種在遇到緊急情況的時候，他們的這種素質還是比較高的。印象比較深是有一次當時我開著車，可能趕上上下班的高峰，同時前面又有一個路口是紅燈，車子都停下來了，這個時候我就突然發現，後面有輛車在鳴笛，我開始也沒有在意，後來發現後面所有的車都慢慢往一邊挪，讓出一個道來，就看見有一輛應該是他們當地的救護車開過來，這個時候我就馬上明白了，趕緊給挪開了，這個事情對我印象還是蠻深刻的，他們的救護車也並沒有鳴笛這樣很大的警示，只是在開一個燈一閃一閃的，大家都非常自覺的讓出usb一個道，這個事情就在哥倫比亞的首都波哥大我所經歷的一件事情。
　　在南美國SD記憶卡家，李文經常會看到當地特有的一種“千年公交系統”。
　　李文：他們的交通設計上也充分為這方面考慮，在他們看來，發生危機情況的時候，搶救生命永遠是放在第一位的，比如說道路中間他們有一個非常獨特的快速公交的系統，叫做千年公交系統，這在南美非常有名，這個公交系統就相當於我們的快速公交專用車道，他那邊是有一個坎全程有路障隔離開，不是特別容易開進去，只有在特殊情況下，比如說救護車，救火車在遇到緊急情況的時候，公交車道可以讓他們進去，通過這個快速車道來第一時間趕到現場。
　　在美國，鳳凰衛視駐紐約記者龐哲說：在緊急情況之下，美國民眾也一樣以“生命第一”為最高原則，會立即停下一切對救援不力的舉動：
　　龐哲：美國緊急援救的交通運輸方面，似乎沒有特別凸顯出來，是一個很大的問題。交通基礎設施在美國一般是比較發達的，海陸空多方面的調配之下，最緊急億情況下的急救，物資一般是可以準時合理的到達，但是對於災害援助方面是不是能夠永遠保持一帆風順，仍然還要取決於受災的地區災難的程度，例如水災風災火災等等在援救物資輸送方面，也會存在與當地的交通撞車的矛盾現象。為瞭解決這個問題，美國急救相關機構與當地的政府機構在技術與服務方式相結合的方法上，來減輕因堵塞而導致的援救受到影響，首先是從救援物資的庫存和貨源開始著想，到受災地區距離和交通的條件方面就分別根據不同情況來選擇距離最近的發貨點，以減少運輸距離和時間，也會動員當地的社區組織就地籌集援助物資。另外一個解決方式就是援救物質發送由當地交通管理部門參與下配合，交通部門根據自己所掌握的日常交通狀況與援救緊急程度來調配當地的交通狀況，並極早通知當地的民眾交通條件與民用交通路線的改變，雖然有時確實會對當地的民眾生活造成不變，但是由於瞭解了災區民眾也就自願配合了。
　　在災難應急措施自成一派的日本，全球華語廣播網日本觀察員黃學清說，當日本民用車輛遇上緊急救援車，人們的第一反應體現著日本社會面對災難的從容有序以及民眾之間的彼此尊重。
　　黃學清：在日本，即使是遇到了災難，其秩序井然也讓人稱道。在“3·11”大地震中，這一點也充分展現，即使在核輻射的威脅下，人們也是排隊撤出，在逃命中也沒有私人車輛占用應急車道，逆向車道上沒有車，也沒有人逆行占用。日本不僅有防災振災的相關法律，政府還有詳細的規劃，比如東京都地區防災規劃中就規定，在災後6到12個小時之間要除去緊急運輸道路上的障礙物，確保救援車輛通行和運送受傷者，“3·11”大地震通往災區的主幹道在一天之內就得以修複開通，其他救援道路在7天以內也被全部開通，為之後救援提供了保障。在“3·11”大地震以後，日本警察廳還計劃將52條跨11個都縣的高速公路以及主幹道列為禁止普通車輛通行的緊急車道，以確保首都發生大地震時，警察、消防、自衛隊以及物資運輸車輛能夠迅速前往東京救援。使用應急車道不僅有政府的救援隊伍也有民間的救援力量，在“3·11”大地震時面對大量參與救援的民間團體與企業，日本眾議院議員擔任總指揮，在震後的第三天，就宣佈成立了名為災害志願者首相助理的救災機構，今年的防災白皮書中還提到，要接受上次大地震中物流企業沒有在早期參與救災的教訓，專門研究了災害時如何構築強有力的物流系統。　　（原標題：抗震救災專用車道被民用車占據 盤點各國救援措施）